Kawasaki Zephyr 750

Det var i somras som jag började fundera på om ja skulle ta körkort för mc, ja tänkte att jag iallafall skulle kunna börja övningsköra, så för att börja med de så behövde jag något att på. Det råkade vara så att en Zephyr 750 fanns i min närhet men problemet vara att den inte gick som den skulle var obesiktigad samt registrerad på för hög effekt för att jag skulle kunna övningsköra på den lagligt. Hojen var sedan tidigare registrerad på 37kw (Strypt) men det krävdes att den skulle vara på 35kw för mig.

Så de första jag gjorde var att jag beställde strypbrickor och började felsöka hojen, den första tanken var att det var sprickor i insugsgummina, där började jakten på nya insugsgummin vilket inte var helt lätt då utbudet med reservdelar var begränsat och leverans tiden var lång. Så när både brickor och insugsgummin hade kommit så monterades dom och de ska nämnas att de inte var de roligaste eller enklaste jobbet då utrymmet var men än begränsat! Efter monteringen så gick hojen ändå inte bra, dags att gräva djupare.

 Förgasarna monterades av och plockades isär, alla lågfartsmunstycken var igensatta med klet/gegga som inte gick att få bort, inte ens med avfettning, citronsyra och ultraljudstvätt! Nya munstycken beställdes och leveranstiden var som sagt lång !

 När dom nya munstycken hade kommit så skulle dom monteras o de gick inte så bra eftersom ett huvudmunstycke bestämde sig för att gå rakt av! Nya munstycken fick beställas då den storlek jag hade inte fanns, fick gå upp en storlek, fick även beställa en ny kopplingsvajer då den som satt på gick av. Klart att man ska ha lite otur!

 Så när äntligen förgasarna var till 100% rena då de inte var lätt att få "luftningshålen" att bli rena då geggan satt som berget och krävde åtskilliga timmar att få rent, de gick inte heller att ta ta isär förgasarna ifrån varandra då synkningen skulle rubbas, då jag saknar utrustning för att ställa in dom så fick ytterligare nedmontering undvikas. När dom skulle dom monteras så upptäcktes de att vakuumslangarna var igensatta så dom fick bytas och att tändkablarna byttes då man kunde ifrågasätta deras funktionsduglighet.

Det var även lite mer småpill med någon lampa för att hojen skulle gå igenom besiktningen. Så nu efter att hela sommaren har gått så gick äntligen hojen, en tid på besiktningen hade bokats och den gick igenom utan anmärkningar! Men på morgonen där efter så gick hojen dåligt igen.

Förgasare skruvades av och  konstaterades att lågfartsmunstyckena var igensatta igen! Så jag började fundera på vart all smuts kom ifrån och noterade att de var rostbruna droppar i flottörkoppen! Nu började misstankarna om att det vart rost i tanken, för de var det! när tanken tömdes i en hink så var den en brun vätska som kom ut, tidigare så hades de slagits "propplösare" i tanken som mest troligt hade satt lite extra fart på all sörja i tanken. Hojen hade tidigare stått  på förvaring i ett uthus utan bensin i tanken vilket lett till att den rostat. Men hur får man rost ur tanken?

Jo, man gör som så att man spolar ut all gegga man kan och sen köper man en massa citronsyra på ica för att sen fylla tanken med varmt vatten och slå i några påsar citronsyra och avsluta sedan med ca 3L grus från parkeringen. Ruska och ruska allt vad de går, givetvis så monterades bränslemätare och soppakran bort innan detta! Låt de sedan står en dag eller två o ruska mer efter det. resultatet av denna behandling var lysande! tanken blev till 99% ren! Sen efter åt är de en bra ide att slå lite maskindiskmedel i tanken och varmt vatten för att neutralisera  syran, skölj sedan med mycket varmt vatten och avsluta med att torka med hårtorken.

I fortsättningen så är det viktigt att hojen alltid står med fulltank så att den inte får en chans att rosta igen då det dåliga rostskyddet inte har blivit bättre efter denna behandling.

Så äntligen efter en sommars slit så fick jag äntligen köra! Hojen har ännu inte blivit igensatt så man får anta att rengöringen fungerade. Men jag han inte mer än några turer innan de blev för kallt för att köra mc...

Men nu är jag iallafall redo inför nästa sommar !